Fitar da allunan da'ira na BYD Electric Vehicles
Ƙayyadaddun samfur:
| Tushen Material: | Saukewa: FR4TG140 |
| Kauri PCB: | 1.6 +/- 10% mm |
| Ƙididdigar Layer: | 2L |
| Kaurin Copper: | 1/1 oz |
| Maganin saman: | HASL-LF |
| Mashin solder: | Baƙar fata mai sheki |
| Silkscreen: | Fari |
| Tsari na musamman: | Standard, |
Aikace-aikace
Sabbin allon hasken abin hawa makamashi yana nufin kwamitin PCB da ake amfani da shi don sabbin fitilun abin hawa makamashi, wanda ke da inganci, madaidaici, babban abin dogaro. Sabbin allunan hasken abin hawa na makamashi na iya saduwa da haɗin wutar lantarki da buƙatun tallafin injina na fitilun LED da sauran abubuwan lantarki, yin fitilun mota suna da haske mafi kyau, ƙarancin wutar lantarki da tsawon rai. Bugu da kari, sabbin bangarorin hasken abin hawa makamashi kuma ana iya keɓance su bisa ga buƙatu daban-daban don biyan buƙatun daban-daban na abokan ciniki daban-daban.
Masana'antar kera motoci tana da buƙatu masu zuwa don allon da'ira da aka buga:
1.High AMINCI: Ana amfani da allunan da'ira da aka buga yawanci a cikin tsarin sarrafa lantarki na motoci, don haka dole ne su sami babban abin dogaro da aikin tsangwama. Wannan yana nufin cewa dole ne a tabbatar da kwanciyar hankali na layin PCB don tabbatar da kwanciyar hankali da amincin tsarin.
2.Environmental kariya: The mota masana'antu ne sosai muhalli abokantaka, kuma wannan ya kamata a yi la'akari da PCB masana'antu da kuma zane. Dole ne allunan da'ira da aka buga su bi ka'idodin ROHS, ba su ƙunshi abubuwa masu haɗari ba, kuma rage sharar gida.
3.Vibration juriya: Masana'antar kera motoci suna da buƙatu masu girma akan juriyar juriya na PCBs. Motar za ta ci karo da kullun yayin tuki, kuma girgizar za ta shafi abubuwan lantarki akan PCB. Don haka, allon da'irar da aka buga yana buƙatar samun isassun ƙarfin anti-vibration don tabbatar da ingantaccen aiki yayin da abin hawa ke gudana.
4.Size da siffar: Girman da kuma siffar da aka buga daftarin aiki dole ne dace da zane da bukatun na mota. Saboda ƙayyadaddun sararin abin hawa, PCBs galibi ƙanana ne a girman kuma suna buƙatar babban yawa da daki-daki don ɗaukar hadaddun buƙatun tsarin abin hawa.
5.Yi amfani da yanayin zafi mai zafi da zafi mai zafi: Yanayin ciki na mota yana da rikitarwa kuma sau da yawa a cikin yanayin zafi da zafi mai zafi. Dole ne allunan da'ira da aka buga dole su sami damar yin aiki a tsaye a cikin irin wannan yanayi mai tsauri ba tare da gazawa ba saboda canjin yanayi ko zafi.
Nan gaba kadan, ayyuka da bukatun muhalli na kayan lantarki na motoci za su canza sosai. Ƙaddamar da manyan abubuwa guda uku: tuƙi da kai, motoci masu haɗaka da karuwar yawan motocin lantarki. Kwamfutar kewayawa na PCB sune mahimman abubuwan waɗannan tsarin lantarki. Idan aka yi la'akari da buƙatun amincin mota, allunan da'ira na PCB ba kawai sassan haɗawa tsakanin na'urorin ba ne. Dole ne a biya kulawa ta musamman ga yanayin gazawar PCB a yanayi daban-daban, amma kuma a gabatar da buƙatu mafi girma akan aikin allunan da'ira na PCB.
A cikin motar da ba ta da direba mai ƙarfi da ƴan volts ɗari, dole ne a ci gaba da gudanar da allunan da'ira na PCB da aminci. PCBS a cikin motoci yanayi yana shafar su yayin rayuwarsu, kamar zazzabi, zafi da nauyin girgiza. Yin la'akari da halayen lantarki na abubuwan PCB, aikace-aikacen mota dole ne suyi la'akari da jurewar samarwa da tasirin muhalli, kamar zafin jiki da zafi, wanda zai iya shafar ƙimar lantarki. Misali, duka yardawar dangi da asarar dielectric abu yana raguwa yayin tsufa na zafi, amma izinin yana ƙaruwa yayin da abun ciki na danshi a cikin kayan resin epoxy yana ƙaruwa.
Bukatun aikin sabbin motocin makamashi kuma sun bambanta. Yin amfani da allunan da'ira na PCB a cikin motocin lantarki na iya zama mafita mai tsada, amma allon da'ira na PCB dole ne su iya jure wa ɗaruruwan amperes na yanzu sama da sa'o'i miliyan guda na rayuwa da ƙarfin lantarki har zuwa 1000 volts a cikin yanayin mota. A gefe ɗaya, mafi kusa da mai kunnawa, kamar na'urar lantarki don jure yanayin zafi mai girma. A gefe guda kuma, na'urorin lantarki kamar kwamfutocin da ke kan allo sun fi samun kariya daga matsalolin waje kuma suna buƙatar tsawon rayuwar sabis saboda lokutan caji da sabis na sa'o'i 24.
Masana'antar kera motoci dole ne su tabbatar da ingancin sigina mai inganci da amincin wutar lantarki, kuma suna da kyakkyawar dacewa ta lantarki. Ana buƙatar kulawa ta musamman ga zaɓin kayan don tabbatar da kwanciyar hankali dangane da yanayin zafi, zafi da rashin tausayi ban da kayan lantarki. Wannan zai haifar da ƙuntatawa na gaba akan zaɓin kayan aiki da ƙa'idodin ƙira. Domin tabbatar da mahimman kaddarorin lantarki, masana'antun PCB yakamata su sami takaddun shaida don aikace-aikacen saurin gudu.
FAQs
Ana amfani da allunan da'ira da aka buga don haɗa abubuwan lantarki a cikin motocin lantarki, kamar sauti mai sauƙi, tsarin nuni da haske.
BYD, wanda ke tsaye ga Gina Mafarkinku, shine babban kamfanin abin hawa na lantarki a duniya tare da ingantattun fasaha don motoci, bas, manyan motoci, mazugi, da tsarin dogo - kamar SkyRail.
A cikin 2022, tallace-tallacen abin hawa na BYD ya wuce na Tesla. Daga cikin duk motocin lantarki masu amfani da batir, ko BEVs, Tesla har yanzu yana kan gaba, kodayake BYD yana rufe gibin cikin sauri.
Neman tashar Caji - Tashoshin caji na EV sun yi ƙasa da ƙasa tsakanin gidajen mai. Cajin yana ɗaukar lokaci mai tsawo.
Hasashen S&P Global Mobility ya yi hasashen siyar da motocin lantarki a Amurka na iya kaiwa kashi 40 cikin 100 na yawan siyar da motocin fasinja nan da shekarar 2030, kuma hasashe da ke da kyakkyawan fata na hasashen siyar da motocin lantarki za ta haura kashi 50 nan da 2030.
